在上个礼拜油价进行了今年的第9次油价调整，不过油价在4月实现今年最大油价下跌后，重新上涨超过0.25元每升，实现了今年第7次油价上调，让不少车主刚感受到的减负感觉又消失了。就在大家还在感慨涨得厉害跌的难的时候，新一轮的油价调整窗口已经近在眼前了，5月21号24时，国内成品油价格将迎来今年的第10次调整。这次能不能让油价降一降？这两天正是最让人揪心的时候。
先说一下最近的情况吧。这一轮统计周期一共10个工作日，已经过去了一大半，可预测的跌幅不但没有扩张，反而在一天天缩水。5月12号刚开局的时候，原油变化率一度超过-4.5%，预计下调幅度达到250块钱每吨，折算下来每升能够降个2毛钱左右，看着还挺像那么一回事。可是到了5月16号，收到国际油价重新上涨的拖累，原油变化率已经收窄到-1.44%，预计下调仅80元每吨，折合每升也就是0.06元到0.07元的水平，加满一箱油省个三四块钱，真的就是毛毛雨级别降幅了。
之所以降幅越来越没有劲，根子还在国际市场上。中东地缘局势前阵子出现阶段性缓和，市场一度对美伊达成停火协议抱有期待，油价顺势往下走了走。然而霍木兹海峡的通行至今受限，全球石油库存正以创纪录的速度在下降，布伦特原油5月和6月依然在每桶106美元左右高位震荡。供应端的这根弦始终绷着，国际油价稍有风吹草动就往上涨，国内参考的原油变化率自然就跟着往回缩。卓凯资讯的分析师也表示，短期来看，市场对美伊和谈进展仍然存在反复心态，国际油价大概率延续波动行情，下调概率虽然存在，但也没有板上钉钉。
回头看看今年以来的油价走势，就更容易理解车主们的心情了。2026年前9次调价，总共是七涨一跌一搁浅，汽油累计上调了2505元每吨，折合升价已经涨了大约2块钱。目前全国92号汽油均价约8.7元每升，95号汽油约9.28元每升，多个地区92号汽油重回8.5元每升以上，部分区域甚至逼近9块钱每升。唯一的高光时刻出现在4月21号，那是汽油每吨下调了555元，92号汽油每升降了0.44元，95号降了0.46元，加满一箱油，实打实的省了20多块钱，也就是今年以来唯一一次让车主觉得真过瘾的降价。
这一次5月21号的调价，最终到底是跌还是搁浅还是像上一轮一样临门一脚又涨回去了，还有四个工作日要走完。目前80块钱每吨的预计降幅仅仅压在国家规定的50元每吨的调价红线上方一点点，属于就是说跌就跌，说不跌就不跌的临界状态。如果接下来几天国际油价再往上窜一窜，这轮下调随时可能被抹平甚至反转。有分析人士提醒，本轮走势与上一轮十分相似。前期看跌，后期国际油价大涨，最终跌转涨，这次会不会再复制一回呢？本周的国际油价表现至关重要。
对于咱们普通开车的朋友来说，与其天天盯着预测数字干着急，不如保持平常心。油价涨涨跌跌，说到底还是跟着国际市场的大风大浪在走。5月21号晚上24时之前能做的，也就是顺路把油箱给加满，至于最终是降多少钱还是搁浅，调价通知落地那一刻自然就有答案了。
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