根据国际能源署最新发布的报告，2026 年全球电动汽车销量预计将攀升至 2,300 万辆，占全球新车总销量的近 30%。
盖世汽车讯 根据国际能源署（IEA）最新发布的《全球电动汽车展望》报告，尽管 2026 年第一季度全球电动汽车销量同比下降 8%，但全年销量预计仍将攀升至 2,300 万辆，占全球新车总销量的近 30%。这一预期建立在 2025 年全球电动汽车销量突破 2,000 万辆、同比增长 20% 的基础上，当时全球每售出 4 辆新车中就有 1 辆为电动车。
国际能源署报告指出，2026 年一季度全球电动汽车销量下滑主要受中国和美国政策调整影响。然而，整体增长势头依然强劲。欧洲一季度电动汽车销量同比增长近 30%；除中国外的亚太地区销量激增 80%；拉丁美洲则实现 75% 的同比增长。该机构表示，今年 3 月，全球近 90 个国家实现电动汽车销量同比正增长，其中约 30 个国家创下月度销售新高。
图片来源：比亚迪
中国继续稳居全球最大电动汽车市场。2025 年，中国售出约 1,300 万辆电动汽车，占其国内新车销量的 55%。该国还生产了全球约 2,200 万辆电动汽车中的 75%。由于国内产能超过本地需求，中国电动汽车出口量在 2025 年翻倍，超过 250 万辆。在除中国、欧洲和美国以外的全球市场中，55% 的电动汽车来自中国进口，而五年前这一比例尚不足 5%。
在制造端，中国车企供应了 2025 年全球 60% 的电动汽车，欧洲和北美车企各占约 15%。同时，中国在电池供应链中占据主导地位，2025 年全球超过 80% 的动力电池产自中国。
电动商用车领域同样快速增长。2025 年，全球电动卡车销量较上年翻倍有余，中国在该细分市场遥遥领先，电动卡车已占全球卡车总销量的近十分之一。
东南亚正成为增长最快的新兴市场之一。2025 年该地区电动汽车销量翻倍以上，市场份额接近 20%。国际能源署预测，到 2035 年，电动汽车在东南亚新车销量中的占比可能升至 60%，这得益于更具竞争力的价格和各国支持性政策。作为该地区最大电动汽车市场，越南已宣布计划扩大电动汽车税收激励措施，以应对当前全球能源危机。
国际能源署执行主任法提赫 · 比罗尔（Fatih Birol）表示："展望未来，电池价格的下降以及各国对当前全球能源危机可能采取的政策回应，将为电动汽车市场提供进一步动力。"
报告还预测，在不新增政策的情况下，全球电动汽车保有量（不含两轮和三轮车）有望从目前的约 8,000 万辆增至 2035 年的 5.1 亿辆。
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